واردات و صادرات خودرو در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور

0
2
بازار خودرو در انحصار غول‌های خودروساز
این داستان ادامه دارد...
زمان مطالعه: 3 دقیقه

در هفته‌ای که گذشت مشخص شد مجمع تشخیص مصلحت نظام با طرح واردات خود با شرایط خاص موافق کرده است. در همین راستا، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خاطرنشان کرد که 90 درصد بازار در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگترین قطعه سازان هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش می ماند. در ادامه همراه لیون تک باشید.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با مهر اظهار کرد: «نکته مهم در مورد این طرح این است که عملاً واردات خودرو در برابر صادرات خودرو ممکن الوقوع نیست و به نوعی انحصار در انحصار است.»

واردات و صادرات خودرو در انحصار دو خودروساز بزرگ

وی با بیان اینکه واردات خودرو باید انجام شود و هیچ کس مخالف این امر نیست، افزود: «در حال حاضر بیش از ۹۰ درصد بازار خودرو در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگترین قطعه سازان کشور هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش خواهد بود؛ یعنی هم واردات و هم صادرات انحصاری می‌شود.»

دادفر با اشاره به اینکه در صادرات خودرو بسیار ضعیف عمل می‌کنیم، افزود:

از سویی دیگر سوجریانی هم به وجود می‌آید؛ اینکه صادرکننده به اسم صادرات، خودرو و قطعات را در هر جایی رها کند و در مقابل واردات انجام دهد. به جای ایجاد این انحصار، باید مانند سال ۹۴ عمل شود یعنی به رسمیت شناختن واردات برای همه اشخاص حقیقی و حقوقی؛ برای اطمینان از استفاده از خدمات پس از فروش نیز باید صرفاً خودروهایی وارد شود که شرکت‌های خدمات دهنده شأن در ایران وجود داشته باشد، یعنی معاونت حمل و نقل وزارت صمت تأیید کند که شرکت ایکس در ایران نمایندگی دارد.

دادفر در مورد لزوم مدیریت منابع ارزی گفت: «واردات خودرو باید از طریق واردات با ارز منشأ خارجی انجام شود؛ یعنی با ارز حاصل از فعالیت‌های خارج از کشور، خودرو وارد تا منابع ارزی هم مدیریت شود.»

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پایان سخنان خود تأکید کرد: «از سویی دیگر در حال حاضر ۷۰ هزار دستگاه خودرو نمی‌تواند بازار را متعادل کند اما نکته این است که بازار مشخص می‌کند که چه تعداد خودرو وارد شود. در سال ۹۴ حدود ۹۰ هزار خودرو وارد شد اما ماشین در دست فروشنده ماند و به همین روال واردات در سال ۹۵ به حدود ۳۰ هزار دستگاه رسید. بنابراین تجربه نشان داده که بازار خود تعیین کننده میزان نیاز و تقاضا خواهد بود و نباید دستوری عمل کرد.»

صنعت خودرو در پشت صحنه مافیای گسترده‌ای دارد

علیرغم قول‌های مکرر مجلس یازدهم و دولت سیزدهم در خصوص ساماندهی صنعت و بازار خودرو، تاکنون اتفاقی که منجر به رضایت مردم شود، رخ نداده است. در همین خصوص، لطف‌الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع مجلس در خبری تازه اعلام کرد:

صنعت و بازار خودرو، پشت صحنه و مافیای گسترده‌ای دارد و فساد در این حوزه، مشهود است که اگر نبود، وضع کشور به این نقطه نمی‌رسید. خوشبختانه، مصوبه مجلس در بحث واردات خودرو، پس از مخالفت شورای عالی نظارت تشخیص مصلحت نظام با دفاع مجلس روبرو شد و مجمع هم، کلیات طرح را تصویب کرد. این اتفاق ارزشمندی بود که امیدوارم ادامه داشته باشد.

وی در پایان با انتقاد از صنعت خودروسازی کشور خاطرنشان کرد: «متاسفم که اکنون مردم کشورم باید برای ماشین‌های خیلی بی‌کیفیت و یا ساده ۲۰۰، ۳۰۰، ۴۰۰ میلیون و حتی بیشتر پول پرداخت کنند. من به جد دنبال استیضاح وزیر صمت هستم و اعتقاد دارم آقای فاطمی‌امین نمی‌تواند کار را پیش ببرد. از وقتی ایشان آمده خودرو‌ها ۱۰۰ میلیون گران شده است. از هیات رییسه مجلس گله دارم که طرح استیضاح وزیر صمت را در دستور کار قرار نمی‌دهد. این رویکرد، حمایت از دولت نیست، بلکه کمک به ادامه ضعف دولت می‌باشد. مردم از مجلس یازدهم و دولت سیزدهم انتظار دارند و اگر مجلس با دولت بر سر وزرای ناکارآمد مماشت کند، حتماً به خطا رفته است.»

4 1 رای
رأی دهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
View all دیدگاه